Kjarnakostir (einkarétt fyrir 456 gírhlutfall)
Hámarkstog fyrir óviðjafnanlega bata og klifurgetuSamanborið við OEM 4.10/4.11: Togframleiðsla eykst um u.þ.b. 11%, sem skilar sterkara sprengikrafti fyrir hröðun, klifur og endurheimt utan vega. Það útilokar algjörlega vandamálið með „snúningi án áframhaldandi hreyfingar“ með 315/335 dekkjum í yfirstærð, á sama tíma og tryggir mýkri skiptingu og kemur í veg fyrir torgun.Samanborið við 430 (4,30): Hærra togi á lágum enda fyrir öruggara grjótskrið, endurheimt leðju og erfiða drátt, tilvalið fyrir erfiða torfæruakstur.Samanborið við 488 (4,88): Lægri snúningur á hraðbraut, betri sparneytni og minni hávaði, forðast óhóflega háa snúning á mínútu og eldsneytisnotkunarauka upp á 4,88 hlutföll. Fullkomið fyrir blandaða notkun á langri lendingu og þungum torfærum. Mikill styrkur og ending, högg- og þreytuþolinnFölsuð smíði með nákvæmri hitameðferð: Styrkt gírrót fyrir einstaka högg- og þreytuþol, sem er fær um að takast á við erfiðar aðstæður, þar á meðal bergbotn, endurheimt bratta halla og þungt tog.Slípiefni + slípunarferli gír: Hánákvæmt tannyfirborð með yfirburða slitþol, sem dregur úr möskvaáhrifum og lengir endingartíma (opinberlega metið til6–7 sinnum endingartími venjulegra gíra).Samsvörun framleiðsla: Hringgír og pinion gír eru lappaðir sem 1:1 samsvörun sett, sem tryggir nákvæma möskvastærð eftir uppsetningu til að lágmarka óeðlilegan hávaða og slit. Hljóðlát hönnun og uppsetningarstuðningur fyrir skröltlausan árangurUppfært, fínstillt tannsnið + nákvæmni hringing: Mýkri samtenging gíra, dregur úr hávaða í drifrásinni um 3–5dB samanborið við hefðbundin gírsett, jafnvægi á afköstum utan vega og þægindi á þjóðvegum.Fylgir með uppsetningarstöðlum + einn-á-mann tækniaðstoð: Leysir hávaða, ofhitnun og gírflís af völdum óviðeigandi uppsetningar, sem tryggir hljóðláta og áreiðanlega frammistöðu strax eftir mátun. Ökutækissértæk, ekki eyðileggjandi festing fyrir almennar harðgerðar gerðirLyklafesting: Tankur 300/400 (bensín/dísel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator og fleira.OEM festingarpunktar + verksmiðjulýsingar: Bein skipti á upprunalegu gírsettinu án þess að þurfa að klippa eða bora. Samhæft við OEM mismunadrifshús og legur, án truflana á fjöðrun, drifskafti eða öxlum eftir uppsetningu.
Innan í fram- og afturás mismunadrifshúsum
Það leysir á áhrifaríkan hátt sársaukapunkta sem orsakast af of stórum dekkjum: slöku aflgjafa, lélega klifurafköstum, óreglulegum breytingum og of mikilli eldsneytisnotkun.
Hann er smíðaður fyrir mikinn styrk, nákvæmni, hljóðlátan gang og endingu og er einn vinsælasti gírhlutfallsvalkosturinn fyrir torfæruáhugamenn sem hafa uppfært í stærri dekk.