Ítarleg lýsing
Vatnsvaðrörið er aðalbreytingarhluti fyrir utanvegaökutæki. Í meginatriðum er það loftinntakstæki sem er staðsett hátt. Með því að lengja upprunalega loftinntaksopið upp að þakinu eða fyrir ofan vélarrúmið eykur það vatnsvaðdýpt ökutækisins og kemur í veg fyrir að vatn komist inn í vélina og valdi stöðvun eða skemmdum. Það síar einnig ryk og sand, sem gerir það hentugt fyrir öfgakenndar utanvegaaðstæður eins og eyðimerkur, leðju og árfarvegi.
Kjarnaþættir
Loftinntaksrör fyrir hátt rými: Úr mjög sterku ABS eða trefjaplasti, hitaþolið og höggþolið; sumar málmútgáfur eru með einangrunarlögum. Sveigjan á rörinu passar að mittismáli líkamans og er falin til að draga úr vindmótstöðu.
Ryk- og vatnsheld síuþáttur: Marglaga samsett síuuppbygging, síar yfir 99% af ryki og sandi, IP67 vatnsheldni; viðheldur loftflæði jafnvel eftir að hafa komist í snertingu við vatn; endurnýtanlegt og langur endingartími.
Festingarfesting + þéttingar: sérsniðin festing fyrir ökutækið sem passar fullkomlega við yfirbyggingu/skjöld; sílikonþéttiþétting kemur í veg fyrir leka úr regnvatni, smellufesting fyrir auðvelda fjarlægingu og viðhald.
Loftinntaksloki (sumar hágæða gerðir): Innbyggður einstefnuloki sem lokast sjálfkrafa til að koma í veg fyrir bakflæði vatns við vaðið og opnast til að tryggja skilvirkni loftinntaks við venjulega akstur.
Vinnuregla
Upprunalega loftinntaksopið er venjulega staðsett neðst í vélarrýminu, sem gerir það viðkvæmt fyrir flæði þegar vaðið er. Eftir að vatnsvaðrörið hefur verið sett upp er loftinntaksopið hækkað upp í þakhæð (nálægt hámarksvaðdýpt ökutækisins). Vélin dregur þurrt loft af þakinu, en síuþátturinn lokar fyrir vatnsgufu og ryk, sem bætir vaðgetu og lengir líftíma loftinntakskerfis vélarinnar.
Helstu kostir
Aukin vaðdýpt: Venjuleg ökutæki geta yfirleitt vaðið 30–50 cm; með vatnsvaðpípu eykst þetta í 80–120 cm (fer eftir gerð ökutækis og hæð pípunnar).
Vörn gegn ryki og sandi: Loftinntaksopið, sem er staðsett hátt, er staðsett fyrir ofan rykið á jörðu niðri og sían blokkar á áhrifaríkan hátt óhreinindi og dregur úr sliti á strokka vélarinnar.
Frábær passa við ökutækið: Sérstakar útgáfur hannaðar fyrir japanskar utanvegaökutæki (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol o.s.frv.) þurfa lágmarks skurð á yfirbyggingu og bjóða upp á fullkomna passa.
Umsóknarsviðsmyndir
Árfarir og drullugangur á vegum
Utanvegaakstur í eyðimörkum og rykugum Gobi-eyjum
Akstur á rökum og þokukenndum svæðum eins og regnskógum og mýrum
Vatnsvaðrörið er aðalbreytingarhluti fyrir utanvegaökutæki. Í meginatriðum er það loftinntakstæki sem er staðsett hátt. Með því að lengja upprunalega loftinntaksopið upp að þakinu eða fyrir ofan vélarrúmið eykur það vatnsvaðdýpt ökutækisins og kemur í veg fyrir að vatn komist inn í vélina og valdi stöðvun eða skemmdum. Það síar einnig ryk og sand, sem gerir það hentugt fyrir öfgakenndar utanvegaaðstæður eins og eyðimerkur, leðju og árfarvegi.
Kjarnaþættir
Loftinntaksrör fyrir hátt rými: Úr mjög sterku ABS eða trefjaplasti, hitaþolið og höggþolið; sumar málmútgáfur eru með einangrunarlögum. Sveigjan á rörinu passar að mittismáli líkamans og er falin til að draga úr vindmótstöðu.
Ryk- og vatnsheld síuþáttur: Marglaga samsett síuuppbygging, síar yfir 99% af ryki og sandi, IP67 vatnsheldni; viðheldur loftflæði jafnvel eftir að hafa komist í snertingu við vatn; endurnýtanlegt og langur endingartími.
Festingarfesting + þéttingar: sérsniðin festing fyrir ökutækið sem passar fullkomlega við yfirbyggingu/skjöld; sílikonþéttiþétting kemur í veg fyrir leka úr regnvatni, smellufesting fyrir auðvelda fjarlægingu og viðhald.
Loftinntaksloki (sumar hágæða gerðir): Innbyggður einstefnuloki sem lokast sjálfkrafa til að koma í veg fyrir bakflæði vatns við vaðið og opnast til að tryggja skilvirkni loftinntaks við venjulega akstur.
Vinnuregla
Upprunalega loftinntaksopið er venjulega staðsett neðst í vélarrýminu, sem gerir það viðkvæmt fyrir flæði þegar vaðið er. Eftir að vatnsvaðrörið hefur verið sett upp er loftinntaksopið hækkað upp í þakhæð (nálægt hámarksvaðdýpt ökutækisins). Vélin dregur þurrt loft af þakinu, en síuþátturinn lokar fyrir vatnsgufu og ryk, sem bætir vaðgetu og lengir líftíma loftinntakskerfis vélarinnar.
Helstu kostir
Aukin vaðdýpt: Venjuleg ökutæki geta yfirleitt vaðið 30–50 cm; með vatnsvaðpípu eykst þetta í 80–120 cm (fer eftir gerð ökutækis og hæð pípunnar).
Vörn gegn ryki og sandi: Loftinntaksopið, sem er staðsett hátt, er staðsett fyrir ofan rykið á jörðu niðri og sían blokkar á áhrifaríkan hátt óhreinindi og dregur úr sliti á strokka vélarinnar.
Frábær passa við ökutækið: Sérstakar útgáfur hannaðar fyrir japanskar utanvegaökutæki (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol o.s.frv.) þurfa lágmarks skurð á yfirbyggingu og bjóða upp á fullkomna passa.
Umsóknarsviðsmyndir
Árfarir og drullugangur á vegum
Utanvegaakstur í eyðimörkum og rykugum Gobi-eyjum
Akstur á rökum og þokukenndum svæðum eins og regnskógum og mýrum
Auka vaðdýpt og vörn gegn ryki og sandi. Loftinntakið er staðsett hátt og fjarri ryki frá jörðu niðri, síueiningin síar óhreinindi á áhrifaríkan hátt og dregur úr sliti á strokka vélarinnar.
Vatdýpt:um það bil 30–50 cm
Uppsetningarstaða:Utan við A-súluna